De elektrische auto redt zich wel. We kunnen beter subsidie geven aan laadstations en netwerken stelt Martien Visser.

Omdat het aanbod van elektrische bestelwagens en vrachtauto’s snel toeneemt ligt voor ondernemers het elektrificeren van het goederenvervoer van en naar de stad voor de hand. Maar die stap roept ook allerlei vragen op: Hoe kunnen transporteurs hun werk doen met elektrische voertuigen die regelmatig opgeladen …

Slim laden biedt – naar verwachting – de mogelijkheid om grote aantallen elektrische auto’s te laden op zoveel mogelijk duurzame energie uit zon en wind. Daarnaast biedt het de mogelijkheid om de energievraag te accommoderen binnen de kaders van het elektriciteitssysteem. In deze studie doen CE Delft …

Voor logistieke bedrijven en fleetowners betekent de omschakeling naar elektrisch rijden een aanzienlijke extra capaciteit om de voertuigen op te laden. Om inzichtelijk te maken hoeveel ruimte er nog is op een locatie om elektrische voertuigen op te laden binnen het gecontracteerde vermogen en het aansluitvermogen, …

Op dit ogenblik wordt waterstof door velen gezien als de heilige graal voor de energietransitie. Waterstof, en dan bedoel ik de groene/duurzame versie, zal zeker een belangrijk onderdeel van onze toekomst worden. De reden is heel simpel: waterstof kan als energiedrager de door zon en wind opgewekte elektrische …

De stagiaire krijgt aan het begin van opdrachtgever Mechatronica & Robotica Lectoraat een geroest, incompleet en niet functionerend feederstation toegereikt. Dit feederstation moet worden ingezet bij demonstraties in een mini-fabriek om het lectoraat op de kaart te zetten. Er zijn twee doelen voor de …

Voor de komende jaren wordt een toename in elektrisch vervoer voorzien. Naast lichte elektrische vrachtvoertuigen betreft het elektrische bestel- en vrachtwagens met een hoger laadvermogen. Het opladen van die elektrische voertuigen betekent een extra belasting voor de elektrische infrastructuur. Gebruikers …