Nergens in de wereld staan zoveel ophaalbruggen per vierkante kilometer als in Nederland. Kenmerkend voor deze bruggen is dat ze allemaal als uniek object zijn ontworpen en gebouwd. Door deze afzonderlijke aanpak wordt bij elk project onnodig veel tijd en geld gestoken in dezelfde werkzaamheden. Dit …

De doelstelling tijdens het onderzoek is uitvoeren van onderzoek naar de mogelijkheden voor het vervangen van de bestaande HRM103-spoorbrug te Leeuwarden. De basis van dit afstudeeronderzoek komt voort uit het probleem dat de huidige spoorbrug op termijn het einde van haar technische levensduur nadert, …

Sinds 1997 is binnen Nederland meer aandacht gekomen voor de vermoeiingsproblematiek van orthotrope stalen brugdekken. Dit naar aanleiding van een inspectie van de tweede van Brienenoordbrug, waarbij er verschillende vermoeiingsscheuren werden ontdekt in dekplaat en trogvormige dekplaatverstijvingen. Om …

De provincie Noord-Holland heeft aangegeven het circulair bouwen dan wel legoliseren toe te willen passen binnen het project ‘Bruggen Krommenie’. Deze keuze houdt verband met de vertraging die de realisatie van het project heeft opgelopen en met het beleid van de Rijksoverheid. Het project omvat het …

Het kanaal in Assen is momenteel niet geschikt voor doorgaande scheepvaart. Dit komt onder anderen doordat het Kanaal de Industrieweg kruist. In de huidige situatie loopt het kanaal niet onder de Industrieweg door en is het Kanaal geen doorgaande vaarweg. Om het Kanaal bevaarbaar te maken dient er een …

Van 02 februari 2016 tot 03 juni 2016 is onderzoek gedaan naar het aanpassen van de beweegbare Sint Maartenbrug in Goes, om de bediening ervan te vergemakkelijken. De huidige Sint Maartenbrug is een handbediende ophaalbrug in het centrum van Goes. Het brugdek is uitgevoerd als een zeer zware houten constructie. …

Er wordt steeds meer aandacht besteed aan bio-based materialen. Ook bij draagconstructies kunnen dit alternatieven worden voor staal en beton. Dit onderzoek beschouwt de milieu-impact van het eerste vlasvezel versterkt beweegbare brugdek dat is gerealiseerd.

De vraag die centraal staat bij dit onderzoek is hoe de huidige beweegbare verkeersbrug bij Ritsumazijl vervangen kan worden door een innovatieve beweegbare fietsbrug. Het doel hiervan is om een globaal ontwerp op te stellen voor de nieuwe fietsbrug en hiervoor de meest geschikte uitvoeringsmethode te …

De vraag die centraal staat bij dit onderzoek is hoe de huidige beweegbare verkeersbrug bij Ritsumazijl vervangen kan worden door een innovatieve beweegbare fietsbrug. Het doel hiervan is om een globaal ontwerp op te stellen voor de nieuwe fietsbrug en hiervoor de meest geschikte uitvoeringsmethode …

De huidige rijksweg A1 bij Muiden zorgt voor verkeersopstoppingen en de capaciteit is met twee keer drie rijstroken en één wisselstrook niet meer toereikend. Om aan de toenemende verkeersdrukte te kunnen voldoen wordt het wegennet tussen Schiphol, Amsterdam en Almere (SAA) in de periode 2014 tot 2020 …