Het verkeer in Haarlem loopt vast en de gemeente Haarlem heeft klimaatdoelen gesteld. De gemeente Haarlem moet in 2030 klimaatneutraal, in 2040 aardgasvrij en in 2050 circulair zijn. Een hub kan hier een oplossing bieden. City Hub wil deze hub in Haarlem realiseren, maar heeft hiervoor nog geen locatie. …

Spaarnelanden wil de komende jaren op een innovatieve wijze inspelen op duurzaamheid, klimaat en mobiliteit (Spaarnelanden, 2018). Het onderzoek “vrachtvervoer over water” biedt een innovatie kans voor een nieuwe duurzame manier voor de afvallogistiek. Spaarnelanden wil daarom weten welke mogelijkheden …

De binnenstad van Haarlem moet in 2025 emissievrij zijn, en oplossingen worden gezocht om deze doelstelling te realiseren. Om deze doelstelling te realiseren, zullen leveranciers en vervoerders in de binnenstad van Haarlem op een vernieuwde manier winkels moeten bevoorraden. De diesel/benzine voertuigen …

Het plan geeft een overzicht van wat mogelijk is om een gup te realiseren op de meest geschikte locatie Koudenhorn. De plattegrond hieronder geeft een beeld van hoe de ruimte te verdelen is. Enkele close-ups geven een beter inzicht over de functie van elke ruimte. De nodige vervolgonderzoeken worden …

Bij de gemeente Haarlem heb ik mijn afstudeeronderzoek verricht met als onderwerp de pakket- en briefbezorging in de gemeente Haarlem verduurzamen door het plaatsen van pakket- en briefautomaten.

Stadslogistiek staat voor belangrijke uitdagingen: ten behoeve van een gezond leefklimaat is het gewenst om stadslogistiek (nagenoeg) emissievrij te maken. Tegelijkertijd groeit de vraag naar snelle, ‘on demand’ leveringen en vraagt de toenemende ruimtedruk in de stad om oplossingen voor congestie en …

Stedelijke distributie, kortgezegd het goederenvervoer naar de binnenstad of het kernwinkelgebied is een onderwerp waarin verschillende partijen aan zet zijn. Het brengt verschillende leefbaarheidsproblemen met zich mee. Hoe kan de gemeente hier het best mee omgaan? Om op deze vraag een antwoord te …