VKP BV is een organisatie waarbij het leveren van een hoge productkwaliteit hoog in het vaandel staat. Er wordt dan ook zeer actief aan kwaliteitszorg gewerkt in de organisatie. Aangezien het bedrijf groeit, bestaat het gevaar in de toekomst grip te verliezen op de productkwaliteit. Er is dan ook onderzocht …

Het lectoraat DIO zocht naar een bron waar veel data uit gehaald kon worden voor hun zoekmethode, en kwam hierbij uit op de landelijke bibliotheken. De bibliotheken bevatten een grote hoeveelheid data die gebruikt kan worden om deze zoekmethode mee aan te vullen, en heeft ook een API beschikbaar. Deze …

In dit onderzoek is het kantoorpand herrekend aan de hand van de NEN 8700 om te onderzoeken of het gebouw voldoende constructieve reserve heeft voor een opbouw van twee verdiepingen. Vervolgens is de opbouw ontworpen en berekend aan de hand van de eurocode.

In Zeeland is het grondwater brak tot zout door de invloed van het omringende zeewater. De voornaamste bron van zoet water is aanwezig in de vorm van regenwaterlenzen die bovenop het zoute grondwater drijven. Voldoende zoet water is van belang voor de teelt van gewassen. De aanvulling van deze regenwaterlenzen …

Vanaf het begin van de 20ste eeuw zijn veel beken in Nederland gekanaliseerd. Door het verwijderen van beekmeanders bij deze kanalisatie kwam er veel ruimte en grond vrij voor agrariërs. Dit resulteerde in vele ruilverkavelingen waardoor beken volledig werd ingesloten door landbouw. Aan het einde van …

In dit onderzoek is de optimale draagstructuur voor het gebouw “De Visserij Experience” bepaald. Dit gebouw komt ter vervanging van de vismijn, het visserijmuseum en de KNMR aan de Keerdam in Breskens. Een belangrijk onderdeel van het gebouw is een vissersschip. Dit visserschip komt in het dak van het …

In de zeevaart vindt er al jaren een schaalvergroting plaats en ook een capaciteitstoename. De rederijen bouwen steeds grotere schepen en door de groeiende wereldeconomie zijn er ook steeds meer schepen. Havens moeten voortdurend inspelen op deze ontwikkelingen. Als havens concurrerend willen blijven …

De veiligheid komt in het geding in de Westerschelde. De loodsen dreigen met acties om schepen groter dan 339.9 meter niet meer te beloodsen naar de haven van Antwerpen. Ultra Large Container Ships (ULCS) die 10.000 TEU of meer vervoeren kruisen elkaar steeds vaker, wat gevaar oplevert in de nauwe bochten …