Samenvatting

De huidige rijksweg A1 bij Muiden zorgt voor verkeersopstoppingen en de capaciteit is met twee keer drie rijstroken en één wisselstrook niet meer toereikend. Om aan de toenemende verkeersdrukte te kunnen voldoen wordt het wegennet tussen Schiphol, Amsterdam en Almere (SAA) in de periode 2014 tot 2020 uitgebreid. Dit zorgt voor een verbetering van de bereikbaarheid van een belangrijke economische regio van Nederland, een snellere doorstroming en een kortere en betrouwbare reistijd. De raad van state heeft op 4 januari 2012 alle bezwaren op het project SAA ongegrond verklaard en het tracébesluit is daardoor onherroepelijk.

De A1 tussen knooppunt Muiderberg en knooppunt Diemen zal worden uitgebreid van twee keer drie rijstroken en een wisselstrook naar twee keer vijf rijstroken en twee wisselstroken. De huidige kunstwerken zullen daarom uitgebreid moeten worden. De huidige brug in de A1 ligt dicht tegen Muiden wat voor geluidsoverlast zorgt. Het betreft hier een beweegbare brug. Deze brug gaat maximaal drie keer per dag open voor scheepvaartverkeer. De brug staat dan ongeveer tien minuten open. Dit zorgt voor zeer grote opstoppingen op de snelweg. Om deze problemen te verhelpen is er gekozen om een aquaduct onder de Vecht te maken.