Samenvatting

Als afsluitend werk van de HBO studie Civiele Techniek aan de Hogeschool Utrecht is in opdracht van Arcadis marktgroep Architectuur Stations en Transfer een onderzoek uitgevoerd. Hier is bekeken of het mogelijk is het spoordek van de toekomstige Oosttunnel van Amsterdam CS doormiddel van hoge sterkte beton zo dun mogelijk uit te kunnen voeren. Doelstelling hierbij was met behulp van hoge sterkte beton twee varianten te ontwerpen met een zo gering mogelijke dikte zodat het hoogte verschil van de bestaande stationsvloer en de tunnelvloer zo klein mogelijk blijft. De eerste variant is traditioneel gewapend met het behoud van het aantal overspanningen (en dus kolommen). De tweede variant is met voorspanning ontworpen met een halvering van het aantal kolommen. Het doel hierbij was een ontwerp te vinden waarbij de materiaaleigenschappen zo efficiënt mogelijk worden gebruikt.