Samenvatting

Inleiding : Tijdens een wedstrijd of trainingen zitten de zeilers van het Nederlands paralympisch zeilteam soms uren achtereen in de zeilboot. De zeilers varen in de Skud 18, een tweemans zeilboot waarbij de zeilers achter elkaar in het midden van de boot zitten. De stuurman/vrouw (achterste zeiler) bedient het roer van de boot en de bemanning (voorste zeiler) bedient de zeilen. Tijdens het varen ontstaan er door de zitting van de zeilboot pijnklachten bij de bemanning. Om deze reden heeft bondscoach Ronald van Vianen het Expertisecentrum Bewegingstechnologie (ECBT) benaderd om een oplossing te vinden voor dit probleem.
Analyse: Tijdens de analyse van de Skud 18 zitting worden er verschillende onderzoeken uitgevoerd. Zo is de huidige zitting geanalyseerd en zijn en vragenlijsten afgenomen van twee zeilers van het Nederlands paralympisch team. Uit de vragenlijsten zijn verschillende klachten gekomen. Aan de hand van de klachten is er bewegingsanalyse uitgevoerd om de oorzaak te achterhalen. Hieruit zijn verschillende eisen en wensen voort gekomen.
Seat of Victory: Aan de hand van de eisen en wensen is er een groot aantal verschillende ideeschetsen gemaakt die samen zijn gebracht tot vier concepten. Deze vier concepten zijn vervolgens onderling vergeleken met behulp van de kardinale methode. Naast de kardinale methode zijn de concepten getest op comfort m.b.v. mock-ups van de concepten. Uit deze testen is een eindconcept gekomen. Deze is vervolgens in Solidworks gemodelleerd en een prototype van gemaakt.
Evaluatie: Het prototype is door de bemanning getest. Door het gebruik van schuimrubber op de zij- en rugleuning is het contactoppervlak vergroot. De aanpassing van de manier van bevestigen van de veiligheidsgordel en de schuine rugleuning zijn als zeer positief ervaren.
Seat of tomorrow: Naast een aanpassing aan de huidige zitting is er door de bondscoach gevraagd om de Seat of tomorrow te bedenken. Bij dit ontwerp worden de reglementen minder nauw genomen en waardoor er meer ruimte in het ontwerp ontstaat. Het ontwerp is aangepast aan de behoeftes van de bemanning, dit heeft als eindresultaat een toename in de bewegingsvrijheid.
Discussie: Ondanks een mooi eindresultaat had het proces op een aantal punten anders aangepakt kunnen worden. Tijdens de analyse kan de bewegingsanalyse bijvoorbeeld uitgevoerd worden op de boot in plaats van een meetopstelling. Verder zou het prototype daadwerkelijk op het water getest kunnen worden in plaats van op het droge. Dit kan eventueel gedaan worden in een vervolgonderzoek.
Conclusie: Ondanks een langzame start is er een mooi eindresultaten behaald. De punten die de bondscoach graag anders had gezien zijn toegepast op het prototype. De zeilers geven aan dat de zitting op een aantal punten zeer is verbeterd en willen het graag gaan gebruiken als vernieuwde zitting.