Samenvatting

Als een klant een auto bij Het Motorhuis koopt wil deze in een aantal gevallen de auto personaliseren of luxer aankleden. Het is dan mogelijk om een aantal accessoires toe te voegen. Alleen de huidige beschikbaarheid van de juiste informatie m.b.t. het aanbod is op dit moment niet voldoende om de klant altijd in zijn behoefte te kunnen voorzien. Daarom moet er een systeem/applicatie komen waarin de verkoopafdeling ten alle tijden voor alle gevoerde merken de totale informatie over de accessoires kan opzoeken zodat deze op de juiste wijze aan de klant kan worden gepresenteerd. Er moest dus onderzoek gedaan worden op welke wijze en met welke randvoorwaarden gewerkt moest worden om tot de applicatie te komen die perfect op de behoefte aansluit. De doelgroep is de verkoopafdeling omdat deze de informatie vanuit het systeem gaat presenteren aan de klant.
In de eerste plaats moest de huidige situatie worden geanalyseerd voordat over het toekomstige AccessoirePortal kon worden nagedacht. Om een goed overzicht van de huidige situatie te krijgen is gebruik gemaakt van een grootschalige enquête aan al het verkooppersoneel, ook heb ik interviews afgenomen bij de verkoopleiders, het magazijn en het after-sales personeel.
Voor de analyse is gebruik gemaakt van de respondenten van de vier merken met de meeste verkoopaantallen omdat de meting op deze wijze het meest betrouwbaar zou zijn. De merken zijn respectievelijk; Opel, Citroën, Chevrolet en Kia. De uitkomsten voor wat betreft de huidige situatie zijn dat de informatievoorziening op dit moment te kort schiet en dat er naast folders ook veel gebruik wordt gemaakt van de digitale informatievoorzieningen. Voor wat betreft de prijsinformatie zit het probleem in de montagekosten omdat deze vaak niet vermeld worden. Er zal dus steeds veel informatie moeten worden opgevraagd bij het magazijnpersoneel. Hierdoor ontstaat er ook gelijk een nieuw knelpunt namelijk de communicatie tussen verkoop en magazijn. Het verkooppersoneel wil graag direct een prijs maar het magazijn neemt rustig de tijd om de zaak goed uit te zoeken, omdat een kleine inschattingsfout grote financiële gevolgen kan hebben. Ook moest worden uitgezocht welke accessoires er in het beginstadium van het AccessoirePortal moesten worden meegenomen, dit zijn uiteindelijk 10 verschillende accessoires geworden.
Nadat de knelpunten wat betreft de huidige situatie in kaart waren gebracht kon worden begonnen met het selecteren van de randvoorwaarden voor het uiteindelijke AccessoirePortal. De eerste randvoorwaarde is een goede onderverdeling in categorieën om de uiteindelijke juiste accessoire te kunnen selecteren. In de eerste plaats moet het merk worden geselecteerd, gevolgd door het model en in een aantal gevallen ook nog een carrosserievorm. Om het nog iets specifieker te maken is ervoor gekozen om de accessoires daarnaast op te delen in een drietal categorieën om de selectie verder te kunnen vereenvoudigen. Hieronder is een voorbeeld geschetst voor de verdeling.

AccessoirePortal = Opel / Astra / Station /
------ Comfort
------ Transport
------ Styling

Voor de aanlevering van gegevens is gekozen voor de handmatige invoer in het Portal. Een andere optie was het administratieprogramma met daarin alle onderdelenprijzen te koppelen aan het toekomstige Portal alleen moest er in dat geval voor elk onderdeel een fictief product worden aangemaakt i.v.m. de montagekosten. Dit kan op den duur zorgen voor grote vervuiling van de database.
Dan zijn er nog een aantal zaken zoals het toevoegen van foto's en het organiseren van goede marketingmogelijkheden. Voor de foto's kan worden teruggevallen op de internetwebsite's of anders op de importeur. Wat betreft de marketingactiviteiten zijn er veel mogelijkheden. De accessoires kunnen worden gecombineerd met actieweekenden waarin gratis accessoires te verkrijgen zijn. Deze acties worden in de toekomst nader uitgewerkt door de marketingafdeling. Wat op korte termijn moet gebeuren is een website waarop de klanten, via de verkopers, duidelijk te zien krijgen welke acties en welke mogelijkheden er op dat moment zijn bij het Motorhuis, wat betreft de accessoires.
Nadat ook de randvoorwaarden duidelijk in kaart zijn gebracht kan worden overgegaan naar het stappenplan voor de toekomstige opbouw van het AccessoirePortal. In de eerste plaats moest gekozen worden met welk merk begonnen zou worden. De keuze is hierbij gevallen op het merk Opel, omdat deze al bijna de helft van de verkoopaantallen vertegenwoordigd. In de tweede plaats omdat dit merk ver achter ligt gezien de beoordeling vanuit de verkoopafdeling en de analyse van de huidige situatie. De eerste stap die nu gemaakt dient te worden is het compleet krijgen van de prijsinformatie, dus een onderdeelprijs met daaraan gekoppeld een montageprijs zodat de totaalprijs ontstaat. Hierna zal de back-office opnieuw moeten worden ingericht, een aantal medewerkers zal extra taken krijgen en misschien zal er ook wel nieuw personeel worden aangenomen dat zich volledig met dit project gaat bezig houden.
Hierna zal alles opnieuw worden gepresenteerd en zullen zaken zoals lay-out en kleurstelling worden doorgesproken. Dit zal in grote lijnen hetzelfde zijn als die van het FinacieringsPortal zodat het nieuwe portal direct herkenbaar is voor der verkopers.
Eerst zal het Portal met het merk Opel uitvoerig worden getest om eventuele fouten eruit te halen en verbeteringen toe te passen. Pas wanneer ook de andere drie merken gereed zijn zal het AccessoirePortal op alle vestigingen online worden gezet.